Монтаж кранов

Первое, что нужно знать заказчикам при выборе подрядчика на монтаж крана: есть ли у него опыт в этой деятельности и кто его клиенты на сегодняшний день?
Мы уже продолжительно время занимаемся монтажом, демонтажем и реконструкцией мостовых, козловых кранов и подкрановых путей профессионально. Наши клиенты это «149 механический завод», «Металл Сервис», «Щербинский лифтостроительный завод», «Камаз» и многие другие. И мы знаем о кранах все!

При монтаже кранов необходимо обращать особое внимание на все геометрические параметры – диагональные, горизонтальны, вертикальные.
Необходимо правильно отрегулировать ведущие привода ходовых тележек
Очень важна регулировка межопорной диагонали при монтаже козловых кранов.

При монтаже и подкрановых путей вначале делается нивелировка. В неё входит: промер крановой призмы на отклонение от осевых диагоналей, далее составляется таблица с выставлением высотных отметок рельса – планововысотная съемка, после инструментальная выверка. Туда уже входят оценка верхнего строения пути (тупики, отключающие линейки), промерка ширины колеи и выбраковка плит и шпал. При реконструткции подкрановых путей происходит измерение износа рельс, проверка стыковых зазоров и наличие заземления на стыках. И деле составляется дефектная ведомость на основании которой составляется смета по стоимости работ и далее уже сами работы по реконструкции подкрановых путей.

Доверяйте профессионалам ООО ПСК «РЕГИОН МОНТАЖ»!

Наши работы:

Смонтированный козловой кран мостового типа производства ОАО "149 механический завод" на территории этого же завода. Май, 2007г.

Процесс отгрузки на пред-тии изготовителе (ОАО 149 Механический завод) моста мостового крана и отправка к месту назначения (заказчику). Длина отправляемого крана 30 м.

(Процесс монтажа) На подкрановый путь установлен мост мостового крана без оснастки